大洋网讯 近日，广州市中山五路-吉祥路口有了新变化。原来，据广州交警官方微博消息，为规范非机动车通行秩序，广州交警越秀大队在该路口设置了彩色非机动车等待区。

8月18日下午，记者在中山五路-吉祥路口发现，该路口数个非机动车等待区均已刷上了亮蓝底色，其上白色的“等待区”标志更为醒目。经观察，除小部分电动自行车、共享单车着急通行抢占斑马线，大多数非机动车能依照地面标志标线行驶。

(资料图片仅供参考)

“路口车道进行区分后，机动车、非机动车和行人可以‘各行其道’，对路口秩序有改善，我们出行过马路也踏实很多。”在教育路附近上班的市民程先生反映，平常他也发现一部分骑行者不按车道行驶，甚至有人在路中间等红灯。“现在，非机动车等待区变为彩色，希望能对驾驶人员起到更好的提醒作用。”

遇红灯车辆排队等候时，非机动车随意越线停在机动车前方或侧面，不但容易导致交通拥堵，还容易引发交通事故。怎样规范非机动车停车等候秩序，提高市区道路通行效率？

记者了解到，早在2019年底，广州交警在中山教育、中山起义、康王西华等路口试点设置了路口非机动车道引导线，并根据路口情况设置了非机动车通行等候区。这一举措的主要目的在于规范路口非机动车通行秩序，明确机动车、非机动车路权，同时提供连续非机动车通道，打通路段断点。

其中，在一些条件成熟的路口，通过设置地面等待区标线，明确等待区的边界，一来示意非机动车尽量靠边停靠，二来为右转弯机动车提供一条转弯导向线，不仅能提高高峰时段车辆通行效率，同时还可减少非机动车与机动车的空间冲突，保证交通安全。

另据广州市公安局官网消息，今年7月，市公安局在对市政协委员提案进行答复时透露，在有序推进城市慢行系统建设方面，2021年以来，全市共新建、改造非机动车道共85个路段118.8公里，新建机动车非机动车隔离栏199.327公里，设置非机动车通道路口达212处，推行非机动车等待区20处，试点设置非机动车信号灯20处，有效地分离机动车非机动车交通，着力解决机动车非机动车混行的问题。

同时，广州推动打造一批示范样板，研究路口非机动车过街通道规范及指引，打造示范路段，完善慢行系统连贯性，提升骑行品质和体验。不久前，广州交警对浣花路-花湾路交叉口进行了“双微改造”，以提升交叉口交通流的安全性。其中，交警部门在该路口增设交叉口非机动车过街通道（3～4米宽），还原斑马线宽度；在东进口、北进口、西出口、南出口压缩机车道增设或拓宽非机动车道；在西进口迁移信号灯位置并增设非机动车上岛过街通道，优化渠化岛无障碍衔接；并完善配套标志标线及非机动车信号灯。

当前，广州正持续开展全市电动自行车攻坚整治“百日行动”。对非机动车出行需求较大、实施条件较好的道路，广州将通过机动车道瘦身等改造提升措施，按“一路一策”、分步有序地进行改造提升，尽可能拓宽或增设非机动车道，实现电动自行车和机动车各行其道、规范管理。

文/广州日报·新花城记者：张丹羊

图/广州日报·新花城记者：邱伟荣