日前，由湘电承担的百吨级自卸车电能替代研究与应用项目顺利通过国家电投集团公司内蒙古能源公司组织的项目验收。项目验收组一致认为，湘电研制的120吨级纯电交流电动轮自卸车填补了国内百吨级以上纯电动非公路矿用自卸车空白，性能达到国际先进水平。

2021年7月，120吨级纯电交流电动轮自卸车交付内蒙古通辽市霍林郭勒市南露天煤矿进行工业运行。在通过极寒和高温环境条件下测试后，专家发现，该车相比同吨位传统燃油车，动力性能更强劲，电制动控制车速更低，整车运行噪音低，能源成本降低70%，运行成本降低40%，可动率大于85%，年减少碳排放1500吨，充电1小时可连续工作8小时。截至目前，该自卸车已稳定运行1700多小时，实现了经济效益和环保效益双赢，市场前景良好。

此前，国内同一型号矿用电动轮自卸车采用的大功率发动机，基本依靠采购美国和德国的发动机，在配件保养和大修以及整机的采购上面，依然受制于国外的交货期价格等等。“这一矿用卡车配备电池达1575度，解决了大功率的充电技术，也就是说我国完全自主实现了大功率矿用电动轮自卸车的电动化。”湘电重型装备有限公司党委书记、董事长、总经理金斌介绍，该车的顺利投产将拉开矿山装备存量改造和新能源车推广的序幕。

据介绍，在研发过程中，湘电集团发挥“机电一体化”成套优势，整合内外部资源，攻克多项关键核心技术，如其子公司湘电股份成功研发完全自主知识产权的轮毂电机和电气传动控制系统，与国内知名电池企业共同开发能量管理系统等。值得一提的是，这款百吨级电动矿卡整车配备了360度环视摄像头和防碰撞预警系统、防疲劳防瞌睡系统，大大提高了使用安全性能。据悉，该自卸车在2021年第二届全国机械工业设计创新大赛中荣获铜奖。项目实施期间，还申请了国家专利6项，其中发明专利3项，实用新型专利3项，发表论文3篇，牵头起草行业标准2项。

近年来，湘电紧紧围绕国家“双碳”战略，加快推动绿色矿用装备技术研发，联合国内优势企业，攻克了整车集成优化技术、整车能量管理及节能技术、新能源控制应用技术、多变工况下轮毂驱动系统优化集成技术等行业关键技术，搭建了大功率纯电交流传动系统研发平台，实现了整车纯电化、交流化、智能化集成优化设计。下一步，湘电将逐步布局充电式矿卡、快充式矿卡，换电式矿卡、换电+无人驾驶矿卡，为我国绿色矿山、安全矿山、智慧矿山建设贡献湘电方案。