近日，第四届广州市规划委员会地区规划专业委员会第五次会议审议通过《白云区机场高速公路白云服务区地块控制性详细规划》。该地块周边存在较大服务区空白区，给沿途司机和乘客带来不便。本次获审通过的规划提出，将打造“文化·商业·旅游”融合型服务区，为市民出行提供多元化服务。

(资料图片)

东地块效果示意图。

白云服务区项目（原石马服务区）位于广州市白云区均禾街石马村，机场高速平沙至蚌湖路段，距离白云国际机场15.6公里。白云服务区项目规划总用地面积31794平方米，分东、西两个地块。其中西地块用地面积15935平方米，东地块用地面积15859平方米。

项目现状。

据悉，机场高速公路现状全线无服务区，距离最近服务区共计7个，彼此行驶距离多数超过45公里，无法满足现有路网服务需求。本次规划将完善高速公路服务设施系统，满足机场高速及长短途司乘客群的车辆停车、休息餐饮、能源补给等需求。

项目鸟瞰示意图。

规划提出，项目将充分利用项目所处区位及交通优势，实现“三大服务”。首先，服务机场高速。项目将配合广州迎宾第一路，立足门户通道，打造广州城市文化特色新名片；第二，服务白云机场。该地块距离白云机场较近，可配套服务前往白云机场司乘人员的需求；第三，服务白云区。与地方协同发展，预留条件与白云湿地、石马桃花公园相连通。

专家表示，白云服务区处于广州重要的门户区域，不仅要有单纯的停车、休憩、加油功能，还应该适当引入文商旅功能，并利用周边生态资源，形成“服务机场高速、服务白云国际机场、服务白云区”的品质型服务区。

规划推荐，“高速飞粤”为项目总体设计方向，寓意驶向大湾区创新的快车道，从辅路开始，地面的铺装犹如涌动的赛道，建筑形式与赛道无缝衔接，展现“高速”特点。

在具体规划上，将落实停车场、加油设施、服务设施、附属设施等服务设施用地面积和建筑面积需求，在功能布局上结合服务区入口依次设置停车区、综合服务区、附属设施和加油区四个功能分区，促进白云服务区与周边深度融合。

值得一提的是，项目建成后，周边车辆可驶入服务区地下停车空间。东地块在场地设计上将结合地下车库下沉和设置花园台阶，使周边车辆通过放坡的方式进入地下停车空间，人行方面通过花园台阶设计消化场地高差。

【见习记者】洪钰敏

【记者】朱伟良