9月28日零时起，我省同日开通三条高速公路，分别是鄂州至咸宁高速、三峡翻坝江北高速和沪蓉高速麻城龟峰山支线高速。

这是湖北高速开通按下快进键的一个缩影。9月3日起，十巫高速鲍峡至溢水段、蕲太高速蕲春西段，以及棋盘洲、赤壁、武穴长江公路大桥等5条高速陆续开通。至此，在9月的25天里，我省国庆节前密集开通高速公路项目达到8个。

这8条高速总投资391.7亿元，共计253公里，从秦巴山脉到幕阜山区，一条条“巨龙”跨江河、穿山岭，纵横鄂西北、鄂东南的广袤土地。它们有的是我省“九纵五横三环”高速公路网一纵，有的是武汉城市圈环线的一环，有的改变当地多年摆渡过江历史。

一天开通3条高速公路、25天开通8条高速公路、8个月通车6座长江大桥……史无前例的成果，刷新了湖北交通建设史。

高速密集开通的“湖北速度”背后，是我省相关职能部门争一流营商环境、树金牌“店小二”品牌的生动体现。据悉，2020年全国取消高速公路省界收费站后，高速公路收费变成全国一张网。高速公路联网开通的审批要求更高、工作程序更多、各项环节更严。

“有呼必应”助推项目建设。针对高速开通的前置条件出现的卡点问题，省交通运输厅积极争取对8个高速公路项目开通实行容缺办理、程序交叉、宽限时间，为项目开通打下坚实基础。

统计显示，蕲春至太湖高速公路蕲春西段等8条高速公路项目直接惠及12个县市709万群众，激活沿线旅游及商贸往来。

随着8条高速开通，我省高速公路通车里程已达7300公里。据悉，湖北以打造新时代“祖国立交桥”为奋斗目标的高速公路“织密、提质、联通”，规划“十四五”末达到8000公里。