记者从市重大项目办和京投公司所属轨道公司获悉，昨天(16日)，北京地铁8号线剩余段、19号线一期、机场线西延、S1线剩余段进入为期3个月的空载试运行阶段，加上已于9月10日开始试运行的14号线剩余段、17号线南段、11号线西段，计划年底通车的7条地铁线路已全部进入空载试运行阶段。

8号线剩余段全长约4.3公里，北起中国美术馆站，南至珠市口站，从北往南共设金鱼胡同站、王府井站、前门站三座车站。此前，地铁8号线已经分期开通南北两段。等剩余段年底开通后，8号线将成为贯穿南北的交通干线，进一步提升地铁服务范围和质量，为百姓出行提供便利条件。

19号线一期全长22.4公里，南起丰台区新宫站，北至海淀区牡丹园站，共设10座车站，除新发地站和牛街站，其余各站均为换乘站。该线以2.3公里的平均站间距形成“大站快车”“全自动驾驶”运营模式，是北京首条时速达到120公里的市区线路。由于线路穿越中心城区，地质环境复杂，建设单位结合工程实际以及通车目标，分段开展动车调试，样板段(新宫站-草桥站)首先于6月23日开始调试，全线于9月9日开始贯通调试，为后续全线试运行创造了条件。

首都机场线西延工程全长约1.8公里，开通之后，首都机场线的起点将从东直门站延伸至北新桥站，并与地铁5号线换乘。首都机场线西延建成以后，将大大疏解东直门站客流压力，市民从中心城区出发去首都机场将更加便捷。

S1线剩余段全长约1.2公里，从金安桥站至苹果园站，开通试运营后将为苹果园综合交通枢纽实现“三线换乘”打下基础，方便周边居民出行。S1线剩余段的开通，标志着北京首条中低速磁悬浮线路实现全线开通。

为了让这7条地铁新线年内按时通车，地铁建设者加班加点，按期实现空载试运行。市重大项目办相关负责人介绍，这批新进入空载试运行的线路，大多集中于中心城区，建设、调试难度大，很多线站都是利用既有线路晚间停运间隙开展建设工作。按照计划，7条地铁新线将在空载试运行期间对车辆、供电、信号、通讯等系统进行全面测试和校验完善，同时对人与设备、系统与系统间进行充分磨合。通过3个月空载试运行和严格验收后，这些线路将在今年年内开通运营。

市重大项目办相关负责人介绍，按照《2021年北京市城市轨道交通建设计划》，目前北京市在建线路15条，总长291.3公里，年底计划开通7条线(段)54.5公里线路，为历年来通车线路数量之最，开通后北京市轨道交通运营里程将达到781.5公里，将进一步丰富完善全市轨道交通线网。