广州将给予一定的经济补贴，促进港航企业推广使用清洁能源。广州日报全媒体记者陈忧子 摄

大洋网讯 9月9日，16届18次市政府常务会议审议通过《广州港口船舶排放控制补贴资金实施办法》（简称《办法》）。根据《办法》，广州将对符合条件的广州港航企业给予一定的经济补贴，以促进港航企业推广使用清洁能源，进一步减少港口船舶污染排放，改善大气和水环境质量。

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补贴对象为加入并履行广州港航绿色公约，在广州港港区内开展清洁能源设备更新改造、建设船舶水污染物接收设施的港口企业，以及新建或改造清洁能源船舶的港航企业。

该办法的补贴项目为清洁能源动力船舶补贴、港口清洁能源设备补贴、船舶水污染物接收设施补贴，补贴期限至2023年12月31日。

申请广州港口船舶排放控制补贴资金的项目，已获得的国家、省、市等各级补贴之和不得超过其建设或购置成本，否则本补贴将相应减少。对于享受过市级同类财政资金补贴的项目或者尚未建成验收的项目，不予补贴。

补贴标准如下：

一、清洁能源动力船舶补贴：

以液化天然气（LNG）为动力的新建或改造的广州籍船舶，根据《广东省内河航运绿色发展示范工程船舶LNG动力改造补贴实施方案》规定的补贴标准，按照省级实际发放补贴金额的60%予以补贴。

以电能为动力的新建或改造的广州籍珠江游船舶，按照船舶电动总功率及电池容量综合进行补贴。具体补贴标准为电动功率（P）每千瓦补贴0.3万元，电池容量（W）每千瓦时补贴0.136万元，每艘船舶最高补贴额度不得超过1000万元。

与电动船相匹配建设的船舶充电桩按照总装机容量进行补贴。

二、港口清洁能源设备补贴：

对于广州港港区内替代更新的非道路移动机械釆用液化天然气（LNG）、电能或氢能等清洁能源的港口企业，按照其购置或改造费用的30%予以补贴；每台设备最高补贴额度不得超过15万元。

三、船舶水污染物接收设施补贴：

对于2022年底前按照国家或广东省标准建成1套包含生活垃圾、生活污水、含油污水的船舶水污染物标准化接收设施，并自建成验收之日起至2023年12月31日期间向内贸航线船舶提供生活垃圾、生活污水免费接收服务的港口企业，给予定额补贴。对于响应省市要求、积极先行先建，于2022年6月底前建成验收并提供上述免费接收服务的港口企业，适当增加补贴金额。

（广州日报全媒体记者龙锟、申卉）