4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱安全着陆，翟志刚、王亚平、叶光富三位航天员顺利返回地面，太空“出差”历时183天。

保障航天员安全往返，是广大航天科技工作者的使命和责任。湖北航天人为航天英雄撑起“?；ど?rdquo;。

“生命之塔”守护航天员生命安全

载人火箭顶部有一个标志性的装置――火箭逃逸塔，被称为“生命之塔”。一旦高速发射的载人火箭出现意外，逃逸塔将携带航天员以比火箭飞行更快的速度逃逸到安全位置。

“火箭在上升过程中，本身速度极快，要在2秒之内以更快速度把航天员带到安全区域，逃逸系统的可靠性必须达到99.999%，直至100%。”42所技术人员李华说。

自从1992年中国载人航天工程正式开展以来，42所研制的火箭逃逸救生系统，先后参与了从神舟一号到神舟十三号的发射任务，次次不辱使命。

“逃逸发动机用于救生，关乎航天员生命安全，我们的原材料是用在逃逸发动机上的关键组分，尽管技术上已经非常成熟，依然要精益求精，确保原材料生产质量万无一失。”李华说。

航空工业航宇救生装备有限公司研制的航天员失重防护系统，可有效防止航天员因太空失重环境所造成的一系列生理和心理不良反应，保障航天员的生命安全和健康。

此外，该公司生产的航天员应急救生系统包括抗浸防寒服、救生物品和救生船。航天员回程一旦遇险，这套应急救生系统可保障他们防淹溺漂浮、御寒保暖、待救联络和生存等。

“要加大科研投入，服务国家航天强国战略，积极打造航天领域科技创新平台，推进全省航天产业发展。”省委军民融合办相关负责人说。

为火箭推进剂加注提供坚强保障

3月29日，在山西太原卫星发射中心，我国首型固体捆绑中型运载火箭长征六号改成功发射。

航天三江万山公司生产的液氧液氮运输半挂产品，与上装罐体完成装配后，用于转运火箭发射所需的低温燃料推进剂。

“整车采用液压动力鹅颈，有独立的操作系统，整体式车架结构刚度好，可适应与不同型号、不同品牌牵引车对接。”万山公司相关负责人介绍，火箭推进剂的主要成分为液氢或液氧，易燃易爆，万山公司生产的特种重型工程运输车，多次为火箭推进剂加注提供坚强保障。

特种重型工程运输车的问世，促使传统航天发射运输由“轨道式”向“轮胎式”转变，节省了场地空间，节约了铺设轨道所需的大量成本。

中国航天事业，一次次在浩瀚太空刷新“中国高度”。

2月27日，长征八号遥二运载火箭成功将22颗卫星送入预定轨道，刷新我国“一箭多星”发射纪录。此次发射升空的22颗卫星中，红峰公司研制生产的空间光纤陀螺配套10颗“吉林一号”卫星，目前状态良好，运行正常。

空间光纤陀螺主要用来测量卫星在轨运行姿态，用于反馈调节卫星成像设备对地拍摄的稳定性，提升卫星成像的质量。

截至目前，红峰公司空间系列光纤陀螺，已成功搭载41颗卫星完成飞行试验，均在轨执行任务，在轨最长飞行时间达5年。