6月23日记者从广州市市场监管局获悉，7月1日两项强制性国家标准将正式实施，均与电动自行车有关。

杜绝电池和充电器不匹配的安全隐患

去年底国家市场监管总局、国家标准化管理委员会发布的GB42296－2022《电动自行车充电器安全技术要求》强制性国家标准，将于今年7月1日实施。

(资料图)

新国标统一了铅酸电池充电器和锂离子电池充电器输出插头的形式，避免电池和充电器插头不匹配带来的风险。

新国标弃用旧式直接供电的方式，参考新能源汽车的做法，强制性采用“通讯协议”的方式充电，要求充电器必须有通讯功能，充电器与电池成功握手后，才能正式充电，杜绝充电器和电池不匹配而带来的安全隐患。

市场监管部门提醒，消费者应使用正规电动自行车厂家原配充电器对原配蓄电池进行充电。如需购买电动自行车蓄电池充电器，建议尽量选择与原装充电器产品输出电压、输出电流参数相一致，并与电动自行车电池的类型、容量相匹配的充电器产品。

电动自行车头盔有了强制性国家标准

另一项将于7月1日实施的国标是去年底发布的GB811－2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》。新国标修改了适用范围。首次将电动自行车乘员头盔纳入标准中，填补了旧国标在电动自行车安全头盔领域上的标准空白，解决了电动自行车头盔无标准可依的问题。

此外，新国标增加了3个安全性能指标头盔护目镜的耐磨性（雾度）、头盔壳体表面凸起结构、表面摩擦力。新国标中测试用的头型尺寸参数相对更适合亚洲人的头型数据——头型修改为A、E、J、M、O，5个头型。同时，修改了头盔的种类、形状。头盔按适用对象分为A类盔、B类盔两类，A类盔为摩托车乘员头盔，B类盔为电动自行车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于25km／h的电动自行车乘员。头盔按形状分为1类盔、2类盔、3类盔。1类盔形状为全盔，2类盔形状为3／4半盔（春秋盔）、3类盔形状为1／2半盔（夏盔）。

为清晰辨识摩托车和电动自行车乘员头盔，防止摩托车乘员误用电动自行车乘员头盔，新国标对B1、B2、B3类盔，增加了摩托车乘员限制使用的图形标识；增加了“每顶头盔壳体外表面的后部应有用于识别头盔种类的标识”的要求。电动自行车乘员头盔标识为“天蓝色菱形图案＋字母B”。

如何选购头盔

1、看种类

不同种类的头盔，其防护性能也不一样。根据新国标GB811－2022，B类头盔仅适用于电动自行车乘员，A类头盔既适用于摩托车乘员，也适用于电动自行车乘员。

2、看结构

选购时要检查产品是否有发泡材料缓冲层，不要购买没有发泡材料缓冲层的头盔。

同时，可以用手按压头盔的发泡材料缓冲层，选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感，不出坑、不掉渣的产品。

摩托车乘员限制使用的图形标识

电动自行车头盔标识

文、图／广州日报·新花城记者何颖思 通讯员穗市监