天津海关创新监管模式服务企业，从800多票报关单简化到“一票”通关，助力航空料件高效通关。

西飞国际航空制造(天津)有限公司，主要为空客A320系列飞机进行大部件总装生产。前不久，企业刚刚上线了一条全新的生产线，拓展了机身的装配生产业务。在生产车间，企业组装的首架空客A320后段机身，正在紧张施工。飞机组装所用的零部件都是从国外进口，按照以往的规定，大到整个机身的筒形件，小到一颗螺栓，30000多个料件，每一个都需要把型号、金额、用途等信息，逐条录入系统，再申报海关。这样一来，至少得申请800多张报关单。任务量大，光是前期整理信息就最少需要十个工作日。

随着业务量增加，企业希望能进一步压缩报关周期，便把问题反映给了天津保税区海关。通过实地走访，工作人员发现，对于航空企业来说，每一个工序环环相扣。只有西飞完成大部件组装测试，才能够流转到下游企业，进行整体组装。为了保证企业及航空产业链的顺利运行，经过商讨，天津保税区海关创新监管模式，将3万多个飞机料件，简化为主料和辅料两大类进行管理。像筒形件这样的大部件，划分为主料，按照对应的品名、税号进行备案;剩下的几万件个细小的零部件，统一名称、税号，合并为一项进行备案。从以前的800多票报关单，简化到1票通关。

简化备案手续的同时，监管必须跟上，海关通过事前抽查、利用企业内部信息管理系统进行事中监管，以及事后定期对企业核销及库存零件进行抽查等多种方式，确保每个零件可追溯。下一步，保税区海关将这项举措，纳入到航空产业全链条集群监管的9项便利化创新措施中，针对海关信用管理系统中信用良好的企业，进行复制推广。