5月6日获悉，在鄂央企铁四院中标深圳市西丽综合交通枢纽设计权，项目建成后将成首个真正意义站城融合的特大型综合客运枢纽项目。

据了解，西丽枢纽是国家高速铁路京九通道和沿海通道的交汇点，是深圳铁路客运系统“三主四辅”客运站布局中最重要的主枢纽。基于其重要定位，深圳市按照“世界眼光、国际标准、高点定位”的要求，对标国际一流，拟定设计目标，旨在打造服务深圳、辐射全国、高效便捷、引领未来的综合交通枢纽。

深圳“三主四辅”铁路客站布局方案征集资格预审共收到来自12个国家和地区的84家规划设计机构报名参赛。2019年12月，深圳市正式发布《深圳市西丽综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案征集》，经过资格预审会确定7家入围联合体单位。

面对深圳市的严格要求和外部激烈的竞争环境，铁四院从集团到二级部门高度重视，作为联合体牵头单位，需要对方案进行科学决策并引领方向。全国工程勘察设计大师、铁四院总建筑师盛晖一张张草图精准把控联合体方案走向，建筑院副总工程师刘俊山和创作室主任李立紧把设计质量关口，艰苦奋战。

在2020年6月举行的评标会上，铁四院牵头的联合体 “共赢的纽带”概念设计方案经过3轮专家投票，顺利入选中标候选单位。历经一年多方案深化，铁四院牵头的联合体最终获得这一特大枢纽的设计权。

如今，以人为本、以流为主设计理念得到广泛认同，铁路客站已经实现了“从单一客运场所向综合交通枢纽、从管理旅客向服务旅客”两个根本性转变。此次铁四院中标的设计方案，便大胆突破了传统车站的概念，通过连接、融合、平衡三大设计策略，旨在打造一座高复合、高可达、可穿越、可逗留、更生态、更智能的立体综合交通枢纽。

据了解，在广东省发改委公布的重点建设项目计划表中，西丽站及相关工程今年将开工，建成后的西丽枢纽将成为首个真正意义站城融合的特大型综合客运枢纽项目，未来西丽枢纽日均客流量达到139万人次，将成为世界上最繁忙的枢纽之一。