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《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2022—2024年）》近日印发，新能源汽车在广州执行政府价格的停车场充电不超过1小时（含1小时），将不征收停车费。前提是24小时内未享受过此项优惠。

这项《三年行动方案》是广州着眼新能源汽车大发展需要，旨在大力推进电动汽车充电基础设施建设而出台的新政策。广州将坚持市场需求导向、问题导向和创新导向的工作思路，分类有序地推进充电设施建设，重点推动公共服务领域的充电设施建设。

其在落实新建项目规划建设要求、着力推进超级充电设施建设、适度超前布局公用充电网络、加快推进居住地自用充电设施建设、完善广州市充电设施智能管理平台监管功能、推进一批示范站点、示范小区建设等方面，部署了15项主要工作任务。

关于停车费新规定，具体指广州将出台充电车辆停车费优惠政策，对进入实行政府指导价、政府定价管理的停车场并充电不超过1小时（含1小时），且在24小时内未享受过此项优惠的新能源汽车，免收机动车停放服务收费。

《三年行动方案》还规定，广州新建住宅小区配建停车位必须100％建设充电设施或预留建设安装条件；新建公共停车场停车位应按不低于30％的比例建设快速充电桩。

《三年行动方案》要求，到2024年时，“一快一慢、有序充电”的充换电服务体系和“超充之都”基本建成；2022—2024年新增充换电服务能力约120万千瓦，新增超级快充站约1000座、新增换电站约120座、新增“统建统管”小功率慢充小区约700个。

超级快充设施是指单枪充电功率不小于350ｋＷ，最大输出电压不小于800Ｖ，持续充电电流不小于400Ａ的成套充电设备。

截至今年6月底，广州新能源汽车保有量超过45万辆，占全市机动车保有量340万辆的13.2％，其中纯电动汽车超35万辆。同期，广州电动汽车公私充电桩达7.63万台，总功率320.4万ｋＷ，充换电站点3519座，每天可为超过76万辆次电动汽车提供充电服务。

【记者】苏力