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大洋网讯 广州日报·新花城记者7月8日获悉，2022年上半年，广州港新沙、南沙港区商品汽车装卸超过80万辆，同比增长3.9%，其中出口首次超过10万辆，同比增长110.4%。

“广州方案”保畅通

据统计，广州港上半年外贸进出口业务大幅跑赢市场，国内滚装中规车进口的市场份额扩大至40%，沃尔沃选择新沙作为中国第二个进口口岸；出口自去年以来先后引入K-LINE、MOL、NYK、安吉航运、以星等船公司增开7条外贸航线，进一步加密中东、南美、中北美、欧洲以及东南亚滚装网络布局，并实现港澳出口业务稳定运作。广州港上半年商品汽车出口首次突破10万辆，其中新能源汽车出口0.4万辆，滚装出口合作品牌扩展至30余个。

整车集疏运方面，结合南沙港铁路通车及滚装驳船下水契机，广州港主动为客户量身设计海铁、滚装驳船等多式联运方案。上半年经广州港出口的商品汽车海铁联运2.9万辆，同比增长163.6%；滚装驳船自二季度试运以来已运作31个航次累计近4000辆。

打造华南滚装枢纽港

近年来，广州港不断推进滚装能力建设，提升营销组货能力，提高生产组织效率，构建了集公、铁、水于一体的商品汽车集疏运体系，年滚装业务量稳定在150万辆以上。

7月1日，随着近洋汽车库工程顺利完成交工验收，南沙港区近洋码头工程全面建成。广州港拥有11个万吨级以上滚装汽车专用泊位、2.7公里码头岸线、超200万平方米商品车堆场，港区内一次性堆存能力超过8万辆，港区外一次性堆存能力5万辆，打造华南乃至国内最大的滚装物流枢纽。

文、图/广州日报·新花城记者 李妍 通讯员 谷俐欣、刘玺亚、孙振浩