星期五开始，广州迎来了今年首轮强对流天气，随着强对流天气逐渐减弱，广州天气转为稳定性的降水。据气象部门预测，26日起连续7天都是雨。雨天乘坐地铁，一些出行安全小细节大家也要多注意。

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避雨不要堵在扶梯口

乘客进站前抖一下雨伞上的水珠，如果有塑料袋最好将雨伞装在塑料袋里，自己既不容易被雨伞弄湿衣服，也可造成地面湿滑。乘坐扶梯时要站稳扶好，不要在扶梯上穿行走动，以免踏空摔倒。

上车后雨具拿好，或者放在地板上，不要将雨伞挂在扶手杆上或放座椅上，下车的时候记得拿走。如果在车站避雨，可到车站站厅空旷的位置，不要堵在乘客通行的通道，也不要在扶梯口及车站出入口停留，以免阻挡其他乘客通行。

有乘客可能会问，下雨天为什么有些车站的出站扶梯要关停呢？地铁方面解释，雨天关停扶梯，目的是为了安全。下大雨时地面湿滑，雨水进入到扶梯表面，容易造成乘客脚底打滑摔倒，同时很多乘客会集中在出入口或自动扶梯口避雨，容易造成客流积压。如扶梯继续运行，不断有乘客到达扶梯上端出口后就容易被堵住，从而无法及时下扶梯，存在安全隐患。

极端天气有五级停运措施

针对暴雨等特殊气象情况，广州地铁有一套相对完整的应急预案，根据出现极端天气的不同程度影响，制定出入口关闭、车站关闭、区段停运、线路停运、线网停运等五种不同程度停运措施并明确相应的启动条件。

当车站外部道路大面积水淹，出入口、安全疏散口外地面积水超过一级警戒线，车站会将这个出入口暂时关闭，这个时候车站还是正常服务的，乘客可以从车站其它出入口正常进出站。

地铁在原有出入口防洪警戒线基础上新增了“关站线”，当出现有出入口、安全疏散口水位达到“关站线”等影响车站运营的情况，广州地铁将及时组织关闭受影响车站。

当外部道路大面积水淹，且积水漫进车站，导致有水流入轨行区等影响列车运行的情况，广州地铁将及时组织受影响线路部分区段乃至全线停运。

雷暴雨时，地面及高架区段，列车司机会根据可瞭望距离采取相应限速运行，这个就好像机动车在路面跑，能见度低的话行驶速度也就相对慢些。

文/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：陈诗峰

图/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：刘志红、李兆豪、邓志聪、王芷湄