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“随心飞”引爆航旅市场 海航推出“嗨购自贸港”产品

2020-07-06 15:21:43    来源:国际金融报    

东方航空3322元不限次数的“周末随心飞”、华夏航空2999元不限次数飞行、海南航空2999元内海南航线随意飞(具体价格待正式公布)。。。。。。。在疫情让航空业遭遇到巨大损失后,经历了低谷期的各大航司主动出击,纷纷推出“随心飞”、“无限飞”等产品引爆航旅市场,以期在短期内回血现金流,扳回一局。据业内人士推测,目前该新业态备受消费者热捧,接下来其他航司或将跟进。

截至当前,距离东航首推“周末随心飞”产品已有半月之余。那么,“随心飞”真的随心吗?《国际金融报》记者亲身体验后发现,看似可“薅羊毛”的“随心飞”产品不仅有较多限制条件,其产品体验问题也开始逐渐暴露。。。。。。

继东航和华夏航空之后,又有航司推出“随心飞”产品。

7月初,海航推出“嗨购自贸港”产品,购买该产品的消费者在有效期内可以不限次数搭乘海航集团旗下12家航司海南国内航班。

疫情之后,遭遇冲击的航空业、旅游业都在积极开展自救。此前6月18日年中电商大促时,东航宣布在国内首次推出全民航领域首款“周末随心飞”产品。随后,华夏航空也推出了类似的飞行套餐,限量发售。两款产品均受到热捧,同时引发市场热烈关注。

在大部分航空公司一季度同比大亏的背景下,“随心飞”产品的热卖使航空公司得以回笼资金,但业内人士认为,在“第一个吃螃蟹”的东航和“搭着离岛免税便利车”的海航之后,其他航司若想跟进,打造差异化模式并不容易。

航司齐推“随心飞”

2020年以来,民航运输在疫情的冲击下受伤严重。第一季度,A股7家上市航司无一盈利,其中“四大航”合计亏损超过200亿元。

各大公司采取降低运营成本、开展复工包机等方法积极自救,但旅客周转量、客座率目前仍难以恢复至疫情之前的水平。

以东航为例,2020年5月,公司旅客周转量(按客运人公里计)同比下降69.39%,其中,国内、国际和地区航线旅客周转量分别同比下降53.65%、97.44%和99.23%;客座率为64.61%,同比下降17.46个百分点,其中国内、国际和地区航线客座率分别同比下降17.43、35.98和67.17个百分点。

而此次“随心飞”产品也是东航创新探索的措施之一,从6月18日上线,到6月30日停止销售,东航“周末随心飞”一期受到了不少旅客的热捧。

根据东航方面提供的客座数据,截至6月24日,拥有“周末随心飞”权益的旅客已经成功兑换出超过10万张机票,6月27、28日第一个使用周末超过6.5万张机票。

从具体的航线来看,“周末随心飞”产品对消费者的旅行刺激效果明显。以6月27日虹桥飞成都航班为例,当天东航MU5401、MU5405、MU5411、MU5477,四个航班“随心飞”旅客占比全部超过90%以上,四个航班的客座率也都在90%以上,早班机MU5401更是达到了96%的高客座率。6月27日和28日两天,东航上航上海往返成都双向共有58个航班,随心飞旅客累计4049人次,占到航班总旅客人数的59%。

[责任编辑:h001]

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