3月19日，中国汽车流通协会发布数据，2020年前两个月豪华品牌新增51家授权店。而2019年同期为62家，2018年同期为72家。这说明豪华品牌虽然热度依旧，但网点投资力度在减退。

此外，今年前两个月，更有21家豪华品牌授权店退网，这还不包含正在进行股权交易的经销店。较去年同期数据的15家，关闭店铺数量明显增加。

中国汽车流通协会指出，二月份上半月大部分经销商尚未复工新车销售几乎为零，下半月开始陆续复工，豪华品牌经销商复工率高月行业水平，豪华品牌授权网络也出现关闭或退网。

1-2月退出经营的21家店，分散在18个城市，近一半集中在江苏和山东两省。短期疫情影响还将持续，预计上半年退网现象还将延续。

截至2019年底，豪华品牌网络占全国经销商数量的12%。根据交强险数据，2019年豪华品牌销量3,039,659辆，占狭义乘用车全部销量的14%。

根据乘联会数据，今年2月份车市大跌78.5%，以往总能保持逆市上涨的豪华品牌此次也无法独善其身。

数据显示，奔驰2月以11272辆的销量居于豪华品牌榜首，但也同比下降65.2%。其中奔驰C级为3116辆、奔驰E级为3017辆。

奥迪以8266辆的销量居次位，同比下降77.6%;宝马销量为7479辆，同比下降77.0%。

二线豪华品牌中，沃尔沃仅为271辆，同比下滑94.8%，凯迪拉克月销量157辆同比下跌98.6%。

讴歌、捷豹路虎、英菲尼迪单月销量均未突破三位数。