多家市场机构表示，如果不出意外的话，5月16日24时将上调汽、柴油限价，每吨汽油上调285、柴油上调270元，折合每升89#0.21、92#0.22、95#0.23、0#0.23元。当然了，是否调整、调整多少、最终如何，还需观察国际原油走势，等待届时的权威通知。

近期国际油价大幅上涨

隆众资讯数据显示，到5月13日，美国汽柴油价格升至历史最高价位，市场担忧欧盟禁运俄原油将加剧供应短缺局面，国际油价大幅上涨。NYMEX原油期货06合约110.49涨4.36美元/桶或4.11%;ICE布油期货07合约111.55涨4.10美元/桶或3.82%。中国INE原油期货主力合约2207涨13.9至692.7元/桶，夜盘涨15.3至708元/桶。

隆众预计：5月16日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调285、柴油上调270元，折合每升89#0.21、92#0.22、95#0.23、0#0.23元。

本轮是2022年第九次调价，也将迎来2022年内第八次上调。本次调价过后，2022年成品油调价将呈现“ 八涨一跌零搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2022年5月30日24时开启。

以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势。目前来看，俄乌局势仍无明显缓和迹象，欧盟正在推进全面禁止俄罗斯原油的计划，且芬兰计划加入北约，地缘利好因素延续，预计下一轮成品油调价上涨的概率较大。

一旦调价，车主们加满一箱油将多花11元左右

如果成品油调价，对物流有什么影响呢?隆众资讯分析师徐雯雯表示，以油箱容量50L的普通私家车计算，一旦这次调价，调价后，车主们加满一箱油将多花11元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用增加1.7元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用增加9.2元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。

本轮调价后，全国大多数地区车柴价格8.5- 8.7元/升左右，92#汽油零售限价在8.5-8.7元/升。此次调价会使私家车主用油成本增加。

国际原油继续强势，成品油零售价格将兑现上调

为什么会上调呢?

隆众资讯分析师李春艳表示，国际原油继续强势，成品油零售价格将兑现上调。

本轮计价周期内，国际油价跌后反弹。虽说沙特下调6月对亚洲出口原油官价，暗示需求预期偏弱，市场对疫情及全球经济增速放缓的担忧延续，叠加美元指数升至近20年来的高点，原油价格大幅下挫;但美国汽柴油价格升至历史最高价位，且俄乌冲突仍无缓和迹象，市场担忧欧盟禁运俄原油将加剧供应短缺局面，国际油价跌后强劲反弹。整体来看，计价周期内挂靠油种均价上移，所对应的原油综合变化率正向区间运行，开启本轮零售价上调窗口。

调价周期内，国内成品油市场价格微幅上涨。据隆众数据监测，周期内中国92#汽油价格上涨9元/吨，柴油上涨57元/吨。周期内国际原油继续宽幅震荡，整体上涨为主。目前原油依旧在100美元/桶附近宽幅震荡，各地疫情仍抑制汽柴油需求，虽部分地区疫情逐渐转好，但人们出行仍未完全放开。进入中下旬，各地主营单位销售压力增加，多有暗惠促成交现象，汽柴成交重心小幅下滑。中下游囤货谨慎，多按需补货为主。

本次汽柴油零售价上调，加油站理论利润空间扩大。近期国内主营炼厂产能利用率小幅下滑，而中国独立炼厂产能利用率小涨，但整体来看，汽柴油资源供应量变化不大。近期原油仍高位宽幅震荡，但部分主营单位多赶月度任务，有继续暗惠商谈可能。目前国内部分地区仍受疫情影响，人们出行受限，短线汽油需求增量有限。南方地区进入雨季，并且沿海休渔期影响到柴油需求。在高油价下，疫情仍困扰人们生活，短线国内汽柴油市场上涨动力依旧薄弱，或有稳中小幅下滑趋势。

对于这些，你怎么看呢?