大洋网讯 洛溪大桥双向十车道将于6日晚全面通车。据悉，经过3年半的拓宽工程，洛溪大桥的新桥建设和旧桥维修加固工作已经完成。在多次“新旧桥”交通转换后，这座33岁的大桥将迎来新桥旧桥一同全面通车。明日上午，广州日报新媒体记者将来到洛溪大桥，探访全面开通前十几个小时的现场情况，了解大桥做了哪些准备。 

洛溪大桥

洛溪大桥是广州第一座连接海珠区和番禺区的过江通道，北连广州大道、南接Ｇ105国道，是重要的交通“纽带”。然而，广州大道与Ｇ105国道均为双向10车道，车辆在经过洛溪大桥时，需要从10车道变道为4车道过桥，容易造成拥堵，形成交通瓶颈。

2018年6月，洛溪大桥拓宽工程启动。

新桥建设方面，在原有双向4车道的洛溪大桥旧桥东西两侧各新建一座单向3车道的双塔双索面叠合梁斜拉桥，是广州中心区首座大跨度双塔双索面叠合梁斜拉桥。不仅如此，新桥设计了宽2.5米的钢桁架坡道桥，并有护栏与机动车道相隔开，方便行人过桥；机动车道上还设置了非机动车道。同时，洛溪大桥拓宽项目中对南岸引桥设计满足环评要求的全封闭声屏障，能有效降低过往车辆产生的噪音对周边居民生活的影响。

旧桥维修加固施工主要包括引桥T梁贴钢板与预应力碳纤维板加固、桥面病害处理及修复、拆除原有护栏后重建防撞护栏等。9月下旬，维修与加固工作已基本完成并通过相关验收。

回顾：

洛溪大桥拓宽工程于2018年6月正式启动。2020年10月30日，洛溪大桥拓宽工程右幅新建桥梁于合龙，洛溪大桥新建桥梁全线贯通。2月8日，洛溪大桥新桥全线通车，进行第一次“新旧转换”，市民可驾驶车辆从新桥通过，旧桥“休假”进行维修加固。9月22日进行第二次“新旧”交通转换，洛溪大桥海珠段上桥位转换至旧桥行驶，封闭此向新桥。之后，洛溪大桥番禺段上桥转换至旧桥行驶，封闭此向新桥。

文/广州日报·新花城记者：卢梦谦

图/广州日报·新花城记者：高鹤涛