3月20日，深圳国际发布的2019年业绩公告显示，集团核心业务收入及经营盈利再创历史新高。去年，深圳国际实现收入149.86亿港元，同比增长45%;核心业务经营盈利55.89亿港元，同比增长42%;股东应占盈利50.21亿港元，同比增长19%。

深圳国际2019年业绩的提升，除前海土地整备所带来的一次性收益外，主要来自梅林关项目一期销售理想，以及2019年四季度完成竣工验收，使得物流业务收入和股东应占盈利分别同比增长约1.8倍和4.5倍达78.45亿港元和16.22亿港元。截至2019年底，深圳国际已在全国(含深圳物流园)共27个物流节点城市实现布局，涉及规划用地面积达728万平方米。

收费公路业务方面，深高速成功中标深圳市交通局委托的四条高速公路的综合管养项目。在大环保产业投资并购方面，实现风电细分业务领域的初步布局，同时中标深圳光明环境园PPP项目和获得了深圳区域的餐厨废物处理实体项目。此外，深圳国际持股49%的深圳航空2019年客运量保持增长，收入总额319.55亿元人民币，同比增长3%。

深圳国际总裁李海涛表示：“今年，集团将采取更加有效措施降低疫情带来的不利影响，争取公司经营沿着既定航线航行，实现既定发展目标。我们会通过挖潜降本、扩产增收、投资并购等来提升业绩、弥补损失。同时，会加快新项目建设，把耽误的时间补回来，将延误的工期抢回来，尽早让新项目产生效益。”

据了解，在物流园转型升级方面，深圳国际将积极抓住深圳地区物流园土地功能调整的重大机遇，大力推进升级转型工作，继续加强与前海管理局及政府相关部门积极磋商，推进前海项目剩余土地出让合同的签署，而剩余土地整备的补偿约36.52亿元人民币，2020年内争取落实全部或部分收益。